Door slijtvaste korrelige materialen aan het bestratingsmateriaal toe te voegen, wordt het oppervlak van het harde aggregaat convex gevormd, wat effectief de antislipcoëfficiënt van de gekleurde asfaltverharding verhoogt.
Volgens de test is de antislipweerstand van gewone bestrating lager dan 45 (BPN) in natte toestand, de antislipweerstand van de kleurrijke asfaltverharding is 78 (BPN) in natte toestand na de nieuwe bestrating, en de de antislipweerstand kan in natte toestand nog steeds 60 (BPN) bereiken nadat het voertuig is versleten. Bovenstaande. Uit de testgegevens blijkt dat de antislipweerstand van de gekleurde bestrating 68% hoger is dan die van de gewone bestrating.
Gekleurd asfaltverharding moet een 5 mm verhoogde oppervlaktelaag vormen op het oorspronkelijke wegdek, waardoor het voertuig onmiddellijk trilt bij het passeren, wat de bestuurder eraan herinnert te vertragen, en door de heldere kleur vormt het een sterk contrast met de wegkleur, waardoor het de bestuurder een visueel Het veroorzaakt een botsing, om de aandacht van de bestuurder' te verbeteren en effectieve maatregelen te nemen om te vertragen.
